14.sep.2016 | Nota de Tapa

Bienvenidos al Año de la Posventa

Tres años después de estrenarse en el parque automotor, un millón de vehículos vendidos en el mejor año de ventas de la década se incorporan al mercado autopartista para dar inicio al llamado “año de la posventa”.

En un contexto macroeconómico que todavía se resiste a dar las señales de buenaventura que espera con ansias el mercado, que un millón de vehículos finalicen su período de garantía y estén, de ahora en más, a disposición del canal autopartista suena como el arribo prematuro de los Reyes Magos.


Los vehículos modelos 2013, la temporada más exitosa en ventas de cero kilómetros de la década, insuflan al sector de posventa una perspectiva de crecimiento que revierte el clima de incertidumbre y previsiones a la baja que depararon dos años consecutivos de retracción.


El pum para arriba de la industria automotriz, con alto nivel de producción y venta, sufrió los coletazos de la economía y la caída en desgracia de los vecinos de Brasil. Aún sin grandes anuncios a la vista ni golpes de timón, la posventa se las puede arreglar para perfilar optimismo, tanto en la red de servicios de las terminales como en el mercado independiente.

A nadie se le ocurriría, en su sano juicio, descorchar antes de tiempo, pero la llegada de los vehículos 2013 a la flota de usados abre el juego de un parque automotor que en los próximos cinco años proyecta números de fantasía. Más de 500 marcas de autopartes se disputan un mercado que hasta noviembre de 2015 llegó a contabilizar un circulante de 11.520.380 vehículos, según el estudio de Automotive Data Solutions de la consultora Promotive.


Como parte de la serie de notas con los principales protagonistas del negocio del recambio, en este informe Aftermarket reseña las diversas percepciones sobre al nuevo escenario que se avecina. Todos los consultados coinciden en los augurios de buenos tiempos, aunque difieren en la magnitud. Gabriel Ciccarella, de Radiadores Cachan, plantea que en todo terreno de crisis “hay una oportunidad más que interesante” y advierte que más del 50% del parque automotor está dentro de los diez años de antigüedad. “Son los clientes a captar”, confía el gerente comercial.

Alfonso Orbán reparte el calendario. Para el Gerente de Marketing y Ventas de Affinia Argentina, el primer semestre mostrará niveles de venta con una búsqueda por parte de los clientes de productos más competitivos, “en la medida en que no mejore el poder adquisitivo” del consumidor. “La situación seguramente se revertirá en el segundo semestre, sin que ello implique un mayor volumen de comercialización de piezas”, analiza.


Marcelo Fridman, Director Comercial de Cromosol, va por la misma senda. “Creo firmemente en una mejora a mediano plazo. El crecimiento va a ser paulatino pero constante”, prevé el directivo.

Walter Etman justifica su entusiasmo. “El aftermarket es un sector privilegiado”, sentencia el vicepresidente de Etman. Si bien el año pasado presentó una caída de patentamientos respecto de  años anteriores, y las proyecciones del presente año indican que   repetiremos las cifras del año anterior, el mercado, a pesar de lo mencionado, igualmente crece a un ritmo del 6% anual, lo cual es muy auspicioso”, remarca. “Si durante el segundo semestre el gobierno logra controlar la inflación, estamos convencidos de que cerraremos un buen año”, pronostica.

Alberto Panarotti le da la derecha. El Presidente de la Distribuidora Pana también prevé que, como explica el gobierno, la inflación bajará en forma en el segundo semestre. “Es por esto que se reacomodarán muchos precios a la baja y la demanda volverá a ser fluida, aunque no esperamos –matiza- que se acreciente demasiado por este año”.

Es el mismo escenario que avizora Fabián Tomé. “Somos optimistas. Creemos que se acomodarán las cosas y habrá un incremento en las ventas de los cero kilómetros y esto generará un aumento en los negocios de la postventa”, deduce el Gerente de Posventa de Autonovo.


Por su parte, Fernando Palasciano comparte las generales de la ley, pero aún así pone más fichas en la mesa. “Creemos que habrá una lenta recuperación en el segundo y tercer trimestre y una perspectiva mejor para el cuarto. El año 2017 –vaticina el Gerente Comercial de Fric-Rot– va a ser el mejor año histórico del aftermarket”.

Marcelo Albella, gerente de Posventa de FCA Group, coincide con las predicciones, pero saca el pie del acelerador. “Para el segundo semestre creo que habrá crecimiento, aunque bastante contenido, siempre dentro del margen de un dígito en relación al año pasado”, calcula y rememora los idas y vueltas de la temporada. “El patentamiento en enero y febrero fue muy malo, pero marzo y abril repuntaron a tal punto de que ya están por encima de las predicciones del año pasado”. 

Te puede interesar leer




Deja tus comentarios