Los concesionarios se han visto obligados a hacer verdaderos malabarismos contables para tratar de mantener la rentabilidad de sus negocios. Únicamente un elemento les ha permitido conseguirlo: la posventa.»»»
En su blog, el presidente de Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), Juan Antonio Sánchez Torres, analiza esta situación. Estas son sus conclusiones:
“Sin duda, la crisis económica ha afectado a la industria de la automoción en todas sus vertientes. En el caso concreto de los concesionarios, este golpe ha sido especialmente duro para el área de venta de vehículos, que ha visto como sus resultados se reducían mes a mes ante la falta de ayudas sostenidas en el tiempo”.
“Ante esta situación, los concesionarios se han visto obligados a hacer verdaderos malabarismos contables para tratar de mantener la rentabilidad de sus negocios. Únicamente un elemento les ha permitido conseguirlo: la posventa. Tal es así que, en algunos de los momentos mas difíciles de la crisis, la actividad de este área -talleres y recambios- llegó a representar más del 80% de la rentabilidad total de los concesionarios”.
“Sin embargo, este “salvavidas” también corre peligro de hacer aguas. Los últimos datos conocidos al respecto son verdaderamente desalentadores, ya que alertan de una creciente pérdida de rentabilidad en estos segmentos. De mantenerse en un futuro, esta tendencia supondría un golpe difícil de encajar para el sector, que ya ha visto reducida su estructura en más de 2.000 empresas y puntos de venta desde que comenzase la crisis”.
“Si queremos que el sector siga adelante es necesario que todos trabajemos unidos por buscar soluciones. Desde los talleres que luchan por recortar sus gastos hasta los jóvenes emprendedores que mantienen viva la actividad de estos negocios, la ardua labor de los talleres por mantener sus negocios a flote es digna de mención. Al fin y al cabo, nadie va a venir a rescatarnos”.
Fuente: www.autopos.es
