El Consumer Electronics Show de Las Vegas perfiló el rumbo de las innovaciones de los grandes proveedores tecnológicos de la industria automotriz así como el camino que desandan las marcas globales.
En cada inicio de temporada el CES oficia como gran escaparate de la tecnología a nivel global. La feria de electrónica de consumo más grande del mundo se propone desde Las Vegas reimaginar las posibilidades del progreso y, en el caso de la industria de la automoción, cavilar el futuro de la movilidad para las próximas generaciones.
Aunque el regreso fue parcial -varias empresas cadoptaron el formato online para sus estrenos debido al aumento de contagios de COVID-19, la ocasión sirvió para que muchos de los jugadores más relevantes del negocio dieran cuenta de sus nuevas incursiones en el mundo de la innovación.
Bosch
Conducción divertida 2.0
Bosch estrnó en Las Vegas la nueva generación de sistemas de eBikes que fusiona la experiencia física de montar en bicicleta eléctrica con la experiencia digital proporcionada por la conectividad y una app. El Bosch eBike Systems, galardonado con el Premio a la Innovación CES 2022 en la categoría Inteligencia y transporte de vehículos, engloba la nueva aplicación eBike Flow, una interfaz de usuario LED, pantalla a color, batería recargable y unidad de transmisión. Las actualizaciones over the air (inalámbricas) permiten una mejora continua. La aplicación eBike Flow abre una gama de nuevas funciones digitales para bicicletas eléctricas, tales como el seguimiento automático de la actividad y los modos de conducción personalizados. Ya sea en los trayectos diarios al trabajo o en rutas de ocio, el resultado es un mayor disfrute en distancias largas.
Para el gigante tecnológico alemán, la movilidad del futuro será automatizada, conectada, electrificada y personalizada. Adicionalmente, cada vez más vehículos funcionarán con energía eléctrica, estarán más conectados con otros usuarios en la ruta y con su entorno y proporcionarán a sus ocupantes servicios personalizados basados en la nube, tales como alertas por conductores circulando en sentido contrario o actualizaciones del estado de la ruta. En este sentido, la compañía está desarrollando computadoras centrales para la arquitectura electrónica del futuro que se utilizarán para la conducción asistida y automatizada, el control del movimiento del vehículo, así como para las funciones de cockpit y la electrónica de la carrocería. Las actualizaciones inalámbricas mantendrán constantemente actualizadas las funciones de los automóviles.
El software juega un papel cada vez más importante en la ingeniería automotriz, ya que las funciones futuras de conectividad, automatización y personalización se realizarán más que nunca a través de este. Incluso ahora, Bosch equipa cada año más de 200 millones de unidades de control en vehículos de todo el mundo que ejecutan su propio software patentado. Para ello, la compañía aprovechó su profunda experiencia en software, electrónica y sistemas para desarrollar software específico para aplicaciones automotrices y el hardware apropiado, desde asistencia al conductor e infoentretenimiento hasta la propulsión.
Continental
Pantalla del mundo nuevo
Continental también quiere dejar huella de su paso por el futuro de la movilidad: más segura, más conectada y más cómoda. En el CES 2022, el proveedor tecnológico presentó soluciones prácticas para algunas de las preocupaciones de la movilidad actual. «El futuro de la movilidad significa sistemas de transporte más seguros, conectados y más inclusivos. En el CES, estamos demostrando las posibilidades de lograr nuestro objetivo de visión cero y optimizar la comodidad para facilitar el acceso a la movilidad para todos», dijo Gilles Mabire, Director de Tecnología de Continental Automotive. “Las innovadoras soluciones de Continental expuestas no sólo están transformando la experiencia de conducción, sino que también están reinventando la definición de movilidad”. En esa línea, Continental estrenó un conjunto global de soluciones para arquitecturas basadas en servidores y siendo el primer proveedor que ha introducido en el mercado una computadora de alto rendimiento (HPC) para carrocerías con la serie eléctrica ID. de Volkswagen.
El crecimiento de las áreas de visualización es una de las tendencias clave en los interiores de los vehículos, pero esto puede llevar a una experiencia disruptiva para los conductores. Por primera vez, Continental presentó su pantalla de privacidad conmutable, cuyo objetivo es entretener al pasajero delantero y reducir las distracciones del conductor. Con esta tecnología, los pasajeros pueden interactuar con contenidos multimedia como videos o el sistema de infoentretenimiento fuera de la vista del conductor.
En el modo privado, una luz de fondo fuertemente dirigida hace que el contenido sea totalmente visible sólo desde el ángulo de visión del pasajero. Si es necesario, y si la situación del tráfico lo permite, la pantalla puede cambiarse al modo público, permitiendo al conductor y al pasajero experimentar el contenido seleccionado.
Continental se esfuerza constantemente por ofrecer una experiencia de movilidad fluida e innovadora. Como parte de esta experiencia, Continental mostró soluciones de vanguardia en cuanto a diseño, innovación y funcionalidad, como las pantallas ShyTech de Continental, que devuelven la simplicidad y mejoran la seguridad sin comprometer las funciones avanzadas. Las superficies de control formadas por botones, luces e interruptores se ocultan y se integran en la pantalla de una forma totalmente nueva. Aunque toda la gama de opciones de control está siempre a disposición del usuario, sólo es visible el contenido relevante.
BMW
Inspirado en camaleones
El Grupo BMW tiene por costumbre presentar sus innovaciones, in situ, desde el CES de Las Vegas. Debido a la dinámica de la pandemia y la aparición intempestiva de la variante omicrón, la marca tuvo que apostar esta vez por una transmisión vía streaming desde Alemania.
Con el BMW iX Flow con E Ink, el fabricante de automóviles Premium de Munich le mostró al mundo la perspectiva de una tecnología futura que utiliza la digitalización para adaptar también el exterior de un vehículo a diferentes situaciones y deseos individuales. La superficie del BMW iX Flow con E Ink puede variar su tonalidad a instancias del conductor.
El Grupo BMW plantea cómo se puede utilizar la innovadora tecnología digital para hacer que la experiencia de conducción sea aún más emocionalmente atractiva para los clientes. Los nuevos My Modes, que crean una experiencia inmersiva para el usuario en el interior, desempeñan un papel central en este sentido. Los conductores pueden adaptar el ambiente del interior completamente a su estado de ánimo personal y a la experiencia de conducción que desea. Para Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW en el futuro, las experiencias digitales no se limitarán a las pantallas. “Habrá cada vez más fusión de lo real y lo virtual. Con el BMW iX Flow, estamos dando vida a la carrocería del coche”.
Lo cierto es que los fluidos cambios de color son posibles gracias a una envoltura de la carrocería especialmente desarrollada y adaptada. Al ser estimulada por señales eléctricas, la tecnología electroforética lleva a la superficie diferentes pigmentos de color, lo que permite que la piel de la carrocería adopte la coloración deseada.
La innovadora tecnología E Ink abre vías completamente nuevas para cambiar el aspecto del vehículo en función de las preferencias estéticas del conductor, las condiciones ambientales o incluso los requisitos funcionales. Esta tecnología ofrece un potencial de personalización sin precedentes en el ámbito del diseño exterior. En este contexto, el Grupo BMW está impulsando el desarrollo de la tecnología para que se pueda experimentar una nueva forma de personalización tanto en el exterior como en el interior de los futuros vehículos de producción.
Las nuevas tecnologías proporcionarán un nivel totalmente nuevo de libertad de decisión en el futuro. “Esto da al conductor la posibilidad de expresar diferentes facetas de su personalidad y redefinirlo cada vez que se sienta en su coche”, dice Stella Clarke, Jefa de Proyecto del BMW iX Flow con E Ink. “De forma similar a la moda o a los anuncios de estado en los canales de las redes sociales, el vehículo se convierte entonces en una expresión de diferentes estados de ánimo y circunstancias de la vida diaria”.
Mercedes Benz
El eléctrico más eficiente
El Vision EQXX irrumpió en escena como el highlight del stand de Mercedes Benz en el CES 2022. No es para menos. El prototipo viene precedido del sambenito de vehículo más eficiente que la marca alemana ha construido nunca. Una afirmación que subraya no sólo la fuerza innovadora de Mercedes-Benz, sino también su ambición de estar a la vanguardia de los coches eléctricos así como del software para automóviles.
Se trata de una berlina muy aerodinámica y 100% eléctrica con 1.000 km de autonomía sin necesidad de recargar baterías gracias a un consumo muy ajustado, por debajo de los 10 kWh/100 km.
El Vision EQXX forma parte de un programa tecnológico de gran alcance de Mercedes-Benz destinado a romper las barreras tecnológicas y elevar la eficiencia energética a nuevas cotas. Demuestra los beneficios que son posibles si se replantean los fundamentos desde la base. Esto incluye avances en todos los elementos de su vanguardista tren motriz eléctrico, así como el uso de ingeniería ligera y materiales sostenibles. El Vision EQXX,, dotado de una serie de medidas inteligentes de eficiencia, incluido un software avanzado, permite a Mercedes-Benz explorar nuevas fronteras de la eficiencia.
Los responsables de la marca son conscientes de que la autonomía y la eficiencia van a definir la era eléctrica. Una autonomía excepcional hará que los coches eléctricos sean adecuados para todos los viajes y acelerará su adopción. Una eficiencia excepcional creará un círculo virtuoso de reducción del tamaño y el peso de las baterías, permitiéndole a los conductores llegar más lejos con menos. Mercedes-Benz, por supuesto, está decidida a liderar el camino y no descansa en pos de conseguir ese anhelo. Impulsados por la idea de un impacto cero en nuestro planeta y un uso muy responsable de la energía verde, sus ingenieros se están trabajando intensamente para llevar la autonomía y la eficiencia a un nivel completamente nuevo. El Vision EQXX es el resultado de una misión que se propuso la marca: romper las barreras tecnológicas en todos los ámbitos y elevar la eficiencia energética a nuevas cotas. Demuestra las ganancias que son posibles si se replantean los fundamentos desde la base. Esto incluye avances en todos los elementos de su vanguardista tren motriz eléctrico, así como el uso de ingeniería ligera y materiales sostenibles.
LG
Un hogar ambulante
LG, conocida mayormente por sus productos eléctricos, especialmente televisores, también diversifica el horizonte hacia la movilidad. La corporación coreana aprovechó el CES 2022 para presentar el LG OMNIPOD, una casa rodante que se postula como una solución de movilidad que borra la diferencia entre el hogar y el automóvil. En rigor, un prototipo de cabina que puede reconstruir el espacio del cliente como sea necesario. En su comunicado de prensa no escatiman ambiciones: LG OMNIPOD es “una extensión en la ruta del espacio vital personal”.
Diseñado para funcionar como una oficina en casa, un centro de entretenimiento o incluso un salón, LG OMNIPOD ofrece una mirada de cómo una persona ocupada podría hacer más en un futuro en el que trabajar de forma remota no significa tener que trabajar desde casa.
Ubicada dentro de la entrada principal de Central Hall en el Centro de Convenciones de Las Vegas, la exhibición en el lugar de LG posibilitó a los visitantes una experiencia e interactiva a través de las tecnologías de Realidad Aumentada (RA) y Realidad Virtual (RV).
La marca coreana no se prodiga en detalles. Declama que su chiche es electrodoméstico avanzado para el hogar con capacidad de mejora estandarizado para entornos de interiores en vehículos. Le atribuye contenido de metaverso y un entorno interior adaptable que se reconfigura en tiempo real. Además cuenta con servicio de conserjería de Inteligencia Artificial, que permite interacciones naturales con seres humanos virtuales para responder a diferentes temáticas.
Citroën
Micromovilidad para todos
Para Citroën, la movilidad del futuro puede ser limpia, compartida, autónoma y conectada. En esa búsqueda, la marca presentó en el CES 2022 el concepto Autonomous Mobility Vision, resumen de esta filosofía al ofrecer transporte personalizado combinado con experiencias y servicios. El modelo Ami es una parte integral de la estrategia de electrificación de Citroën. El modelo encontró su lugar en el mercado de la micro movilidad creando el segmento de cuatriciclos eléctricos biplaza ultracompactos y accesibles (en términos de edad y precio del conductor) que ofrecen una alternativa a los vehículos de dos ruedas y al transporte público. De múltiples usos, puede ser compartido por la familia siempre que los adolescentes accedan a prestárselo a sus padres.
“Anticiparse a las necesidades futuras de movilidad es fundamental. Por lo tanto, la movilidad eléctrica y la movilidad autónoma están en el centro de nuestras reflexiones y de nuestro progreso tecnológico. El nuevo concepto Citroën Autonomous Mobility puede redefinir el contexto de la movilidad urbana: compartida, eléctrica, autónoma y conectada”, pontifica Vincent Cobée, Director mundial de Citroën.
El Ami es la traducción perfecta de los valores de Citroën, que son la innovación, un gran interés por los desafíos de la sociedad y el deseo de proporcionar movilidad sin emisiones.Este objeto de micro movilidad ha creado un nuevo segmento de mercado gracias a su accesibilidad (a partir de los 14 años en Francia), su precio, sus pequeñas dimensiones que facilitan la conducción y el estacionamiento y acomodan cómodamente a dos personas una al lado de la otra, una recarga simplificada en tan solo 3 horas en un tomacorriente convencional de 220V, así como su apariencia protectora (frente a golpes y mal tiempo) y su cautivadora personalidad.
General Motors
Declaración de principios
En conferencia virtual durante el Consumer Electronics Show (CES) 2022, Mary Barra, Chair y CEO de General Motors, dio cuenta de los momentos de cambio que sobrevendrán a medida que la sociedad avanza hacia la adopción masiva de vehículos eléctricos (EV). GM, que se propone como una compañía en transición de ser un fabricante de automóviles a ser un innovador de plataformas, compartió su perspectiva sobre el punto de inflexión en la adopción de tecnología EV.
“La tecnología impulsada con propósito cambiará el mundo”, dijo Deborah Wahl, Directora de Marketing Global de GM. “General Motors está redefiniendo cómo se mueven las personas y los productos. El compromiso con nuestra visión de un mundo con Cero Colisiones, Cero Emisiones y Cero Congestionamientos nos ha posicionado como líderes. A medida que implementamos nuestra estrategia de crecimiento, tenemos la oportunidad y, francamente, la obligación de crear un mejor futuro para las próximas generaciones. Ese es el efecto Ultium».
El mensaje «Efecto Ultium» de General Motors es la guía virtual de la empresa en el CES, que muestra las etapas de cambio que comenzaron con la presentación de la plataforma de autos eléctricos, Ultium, a principios de 2020.
A la cabeza de la presentación en el marco del CES 2022 de General Motors, se encuentra Chevrolet Silverado EV 2024. El rediseño de esta pickup grande se desarrolló desde cero y aprovecha el poder de la plataforma Ultium de GM. Para su lanzamiento, Silverado EV estará disponible en dos versiones, una RST First Edition y un modelo WT (Work Truck) orientado a flotillas; ambos ofrecen una mezcla revolucionaria de desempeño, capacidad, tecnología y estilo. La Silverado EV ofrecerá una autonomía estimada por GM de hasta 644 km con una carga de batería completa, así como 10.2 kW de potencia externa, dirección en las cuatro ruedas disponible, techo panorámico, multi-flex midgate con un piso de carga de hasta 10 pies, más 10 pulgadas con la tapa de la caja trasera multi-flex abierta; pantalla de infoentretenimiento de LCD de 17” y las últimas tecnologías para vehículos que pueden evolucionar con el tiempo.
«Somos testigos de lo que es posible cuando los innovadores y los solucionadores de problemas aprovechan la oportunidad de cambiar al mundo, sabiendo que tienen las herramientas y la tecnología para hacer precisamente eso», afirmó Wahl. “Con esa capacidad viene la responsabilidad de usarla. La plataforma Ultium de GM nos indica que ya no necesitamos imaginar un futuro Cero Emisiones sino que podemos empezar a construirlo».
