Cada vez son más los sectores que están pidiendo que el Gobierno lleve con prudencia un acuerdo comercial con Corea del Sur y piden que se descarte un Tratado de Libre Comercio por las consecuencias que tendría sobre el aparato productivo nacional.
Al comienzo eran sólo las ensambladoras, pero ahora son 74 compañías de la industria automotriz colombiana que ven como una inminente amenaza la apertura total con ese mercado.
Los empresarios de Colombia recuerdan que naciones más fuertes en materia industrial, como México y Brasil, le dijeron no a un TLC con Corea.
En un documento de la Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes (Acolfa) y la Cámara Colombiana Automotriz de la Andi se recuerda que naciones como Chile tienen TLC con el país asiático, pero aún no han logrado penetrar ese mercado.
El documento recuerda además las fortalezas y los proyectos de la industria colombiana, recordando, por ejemplo, que General Motors Colmotores tiene listo un proyecto de 200 millones de dólares para incorporar a su producción local tecnologías de estampado y grafado. Renault Sofasa ha avanzando en el desarrollo del vehículo Duster, un campero diseñado para satisfacer las características particulares del mercado latinoamericano.
Mazda Compañía Colombiana Automotriz tiene una sola planta de ensamblaje en América, la cual está ubicada en Bogotá desde la cual ha abastecido con un 40 por ciento de su capacidad los mercados de países vecinos. Según el documento, "un TLC con Corea no hará viable estas plantas y llevará a estas empresas a trasladar su capacidad de producción de vehículos a otras latitudes, seguramente de países vecinos como Ecuador".
