En noviembre de 2019, General Motors presentó una denuncia contra Fiat Chrysler Automobiles bajo las sospechas que esta última empresa había sobornado a un ex delegado sindical para perjudicar las negociaciones salariales que el gremio mantenía con la compañía, y perjudicarla financieramente. Esta demanda fue rechazada por el juez el pasado 8 de Julio.
Según lo publicado por la periodista especializada en la industria automotriz Joann Muller, en el portal AXIOS hace un par de días, GM ha estado tratando de revivir la demanda contra FCA, la cual en su momento elevaba una denuncia contra un ex delegado sindical que ocupaba una posición en el directorio de GM, acusándolo de haber recibido sobornos de parte de FCA y de haber actuado como agente doble entre los dos gigantes automotrices.
Esta batalla legal (que comenzó hace unos 10 meses atrás) se ha dado en medio de los cambios trascendentales en la industria automotriz global, los cuales “amenazan con convertir a ambos litigantes en dinosaurios si no son lo suficientemente ágiles como para girar hacia un futuro donde el transporte es un servicio, los autos funcionan con electrones y un robot maneja la conducción”, expuso la periodista en su columna.
Lo que GM sostuvo es que el ex director ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne, fallecido en 2018, habría participado de una conspiración de carácter cuasi mafioso (incluidos sobornos), la cual corrompió las negociaciones laborales con la UAW (United Auto Workers el gremio que nuclea a los obreros de las automotrices) durante más de una década, con el objetivo (dice la columnista) “de debilitar financieramente a GM y forzarlo a una fusión global que había rechazado dos veces, en 2008 y nuevamente en 2015”.
A principios de la semana pasada GM pidió al juez federal del caso que restableciera la demanda sobre FCA, argumentando que “poseía nueva información sobre las tácticas que FCA utilizó para obtener una ventaja sustancial en costos laborales” en detrimento de GM.
En la nueva presentación GM sostuvo que el supuesto plan “es mucho más amplio y profundo de lo que se sospechaba o revelaba anteriormente, incluyendo la afirmación de que un alto funcionario de la UAW, que formaba parte de la junta directiva de GM como representante del fondo de beneficios de salud para jubilados del sindicato, era en realidad un «topo» a quien FCA le pagaba para brindarles información sobre la estrategia comercial de GM.
Según lo publicado en AXIOS “GM afirma que sus investigadores descubrieron evidencia de la existencia de cuentas bancarias en Suiza, las Islas Caimán y otros países que estarían vinculadas a altos funcionarios del UAW y al exjefe de relaciones laborales de Fiat Chrysler”.
El informe citado indica además “que los funcionarios de FCA hicieron notar en privado que todo esto era una campaña de GM para interrumpir la fusión de FCA con el grupo PSA”, fusión en pleno proceso bajo el nuevo nombre de STELLANTIS.
Mientras tanto, el lunes FCA emitió un comunicado en el cual rechaza el intento de GM de reactivar la demanda en el cual expresa que «la queja propuesta por GM -(al rechazo emitido por el Juez a la presentación realizada en Noviembre de 2019)- se lee como un guion de una película de espías de tercera categoría, llena de acusaciones absurdas… como que FCA pagó no uno, sino dos, topos para infiltrarse en GM y canalizar información privilegiada a (FCA), usar dinero escondido en una amplia red de cuentas bancarias secretas en el extranjero… Nada de eso es cierto”. El comunicado concluyó asegurando “que GM haya extendido sus ataques a funcionarios y empleados individuales de la FCA, haciendo acusaciones descabelladas en su contra sin una pizca de apoyo fáctico, es despreciable”
