PRTM, consultora mundial en administración de empresas, revela los resultados de «Quiebra y consolidación de la industria automotriz mundial 2010», su tercer estudio anual de los proveedores de autopartes ganadores y perdedores de todo el mundo.
El estudio extendido 2010 incluye 560 proveedores con un ingreso total de US$ 2.14 trillones en 2009 de Europa, América del Norte, Japón y Corea del Sur, así como mercados automotrices de rápido crecimiento, entre los que se incluyen Brasil, China e India.
Según el estudio de PRTM, lo peor de la crisis mundial de la industria automotriz ya ha pasado y las quiebras de los proveedores para el sector automotriz siguen bajando, mientras las adquisiciones están alcanzando niveles récord. En 2010, menos proveedores estadounidenses declararán la quiebra en comparación al 2009, mientras que las quiebras de los proveedores europeos se extenderán a 2011. La actividad de fusiones y adquisiciones está aumentando en mercados tradicionales como Europa y Estados Unidos, y los proveedores de China e India se están fortaleciendo lo suficiente como para participar activamente. El estudio revela que por primera vez en la historia de la industria, la competencia por activos de menos precio y desinversiones es realmente global.
“Durante los próximos 10 años, la rápida suba de la industria automotriz de China obligará a los líderes actuales de la industria a repensar sus definiciones de “global” y entender la importancia de la localización como parte de la nueva visión global”, dice Dietmar Ostermann, socio de PRTM y uno de los autores del estudio. Agrega: “Los ejecutivos de la industria automotriz deben analizar más seriamente cómo cambiará la industria y los proveedores líderes deben poder respaldar las plataformas globales de los fabricantes de equipo original. Además, ahora que algunos proveedores recuperan la liquidez, los proveedores fuertes tienen la oportunidad sin precedentes de optimizar sus carteras de productos y expandir geográficamente su clientela".
El estudio de PRTM también prevé qué proveedores tienen posibilidades de crecer después de la era post-recesión mediante adquisiciones o desinversiones de activos no centrales y qué proveedores pueden necesitar todavía asistencia financiera o reestructuración.
La lista 2010 de PRTM de los principales 25 compradores potenciales entre los 100 proveedores globales incluye la misma cantidad de compañías europeas, japonesas y estadounidenses. Más de la mitad de las compañías que figuran en la lista de este año son diversificadas, como DuPont, mientras que el resto son proveedores de vehículos comerciales y que se dedican exclusivamente a la industria automotriz, como Cummins y Michelin. También se ha evaluado la “actitud compradora2 de cada potencial comprador, se calcula su voluntad para hacer adquisiciones.
Es probable que Visteon, TRW y Delphi en EE. UU., Continental y Faurecia en Europa, y Calsonic en Japón, cedan ciertos negocios o cambien sus propietarios. Los sectores de tren delantero, chasis y los sistemas exteriores enfrentan las mayores presiones de consolidación.
