Informe especial: Habla el mercado
Con un cuarto del calendario sobre la mesa, los más relevantes representantes de la posventa refieren en exclusiva sus diagnósticos y perspectivas de mediano plazo. Llevar adelante en Argentina una actividad industrial o comercial prescribe, además de la destreza en la gestión y la sintonía con la demanda eventual, la convivencia permanente con la incertidumbre. El cierre del 2017 y los primeros meses del 2018 están ahí para ratificar la vigencia de esa relación. Por ello, en un informe exclusivo, los referentes de las principales firmas del sector autopartista responden un breve cuestionario para analizar qué les depara el presente y cómo enfrentan los desafíos que impone la coyuntura. Cuestionario ¿Cuál fue su balance del año 2017, en relación con el cierre de 2016 y los pronósticos previos?. ¿Fue mejor, igual, peor? A su parecer, ¿cuáles han sido los condicionantes que influyeron en la respuesta al punto anterior? Durante el año anterior, según su criterio ¿cuáles fueron los elementos a destacar desde el punto de vista de su empresa? ¿Cuáles son los desafíos planteados para llevar adelante este año? ¿En qué punto los encuentra el reajuste de la relación peso/dólar? Por último, ¿cómo percibe «el ambiente» del mercado? ¿Qué perspectivas conjetura para el resto del año? «Demasiada presión fiscal» En unidades físicas alcanzamos valores similares a 2016. La performance hasta el mes de octubre era bastante buena, aunque se vio afectada por considerables caídas de ventas en noviembre y diciembre. Nosotros percibimos la dificultad de los consumidores para llegar a fin de mes. Las reparaciones, por ejemplo, de motores, quedaron relegadas en la economía familiar. Nuestra empresa invirtió en el montaje y puesta en funcionamiento de un depósito de 1500 metros cuadrados para el almacenamiento de Lubricantes y Filtros, con el objetivo de potenciar el desarrollo de dichas líneas. En este año en curso estamos llevando a cabo un Programa de Profesionalización Integral de todas la áreas de la empresa, acompañado de una fuerte inversión en tecnología y eficientización de procesos. Hay un mercado cada vez más competitivo, con fuerte presencia de nuevos oferentes, concesionarias más activas, fabricantes que llegan al mecánico, etc. Además, en casos como Tucumán, debimos afrontar el avasallamiento de la presión fiscal, con subas en alícuotas de Ingresos Brutos del 43% (de 3.5 % a 5%) .También el costo laboral/logístico es muy importante y nos ha afectado en forma directa. Por todos estos motivos, debemos revisar y ajustar permanentemente nuestra estructura de costos. «Ambiente estable» El 2017 se presentó como un año muy desafiante en el que la demanda se mantuvo regular y la disponibilidad de producto no fue un problema como en años anteriores, por lo que el mercado estuvo muy competitivo. Si bien los números varían un poco de acuerdo a la fuente o el sector específico de autopartes, nuestra estimación es que el mercado total creció un 1.5-2%, empujado por los vehículos que van ingresando al aftermarket, fruto de los récords de ventas en cero km de hace 3-5 años atrás. Notamos también que se va consolidando una tendencia: los vehículos tardan más tiempo en ingresar al aftermarket, principalmente por una mejor calidad de componentes y la menor cantidad de kilómetros recorridos por año. En este contexto hemos podido alcanzar nuestros objetivos de crecimiento para 2017, sensiblemente por sobre el crecimiento del mercado total, fruto de los programas de desarrollo, la incorporación de nuevas líneas y mucha inversión en gestión y logística. Hay varios factores que se suman a los anteriores y que han sido determinantes en esta industria y en otros mercados: tasas de interés altas, falta de crédito, alta presión tributaria, altos costos laborales, mayor incidencia del costo logístico, producto de tarifas de transporte e incidencia en el valor de los combustibles. El 2017 ha sido nuevamente un año con importantes inversiones en estructura y recursos, alineadas con el plan de crecimiento que nos hemos planteado. Como mencionaba antes, la incorporación de nuevas líneas como SKF, Delphi, Mobil, etc. ha sido un factor importante, que se sumó a la mejora en el resto de las líneas. El servicio sigue siendo el gran diferencial de nuestra propuesta, entre los que podemos destacar las inversiones en stock, capacitación de nuestra gente, nuevo catálogo digital y mejoras en procesos e instalaciones, como la inauguración de nuestro nuevo centro de distribución de Rafaela, con más de 2000 M2 de almacenamiento. Para 2018 no vemos un escenario de mercado muy diferente. Entendemos que el mismo crecerá en tasas similares a las de 2017, 2-3%, por lo que para alcanzar nuestros objetivos de crecimiento deberemos hacerlo por sobre el mercado. Apostamos a elevar el nivel de servicio en la continua búsqueda de excelencia. Hemos incorporado la marca OSRAM a nuestro portafolio, y entendemos que será una gran oportunidad de desarrollo, tanto para esta línea como para el resto de las 150 marcas que representamos, validando la solidez y la propuesta de proveedor integral para Casas de Repuestos. El ambiente de negocios está estable, con un crecimiento gradual año a año sobre el que tenemos buenas perspectivas de cara a futuro. El desafío será estar a la altura de las necesidades de nuestros clientes, superando sus expectativas con un portafolio de productos robusto, disponibilidad de material y excelencia operativa. Seguiremos apostando a brindar herramientas que permitan al Canal de Casas de Repuestos continuar agregando su importante valor en la cadena de comercialización. «Optimización de costos» Muchas veces el mercado considera un balance como exitoso sólo por las cifras. En Bosch cada paso que damos es a largo plazo y nunca pensando sólo en el presente o en contextos económicos específicos. De cualquier modo, en cuanto a números, fue un año en el que acompañamos con nuestros resultados las expectativas que teníamos. Alcanzamos un 8% de crecimiento medido en unidades, en un mercado que vuelve a ser muy competitivo. Tuvimos un balance positivo, por lo que no nos gusta tanto la palabra “condicionante”. En refirencia a la competitividad que antes mencionaba, necesitamos tener creatividad para asumir