Deportivo y enfocado a los circuitos, aunque apto para circular en carretera abierta.
Tiene un motor 2.0 litros TFSI, de origen Audi: es el mismo que el del Audi S3 de 265 CV o el Audi TT-S de 272 CV, aunque en este caso concreto se ha exprimido un poco más para obtener 300 CV gracias principalmente a un turbo de mayor tamaño, cambios en el sistema de inyección y una reprogramación electrónica.
Muelles más rígidos, el motor instalado 19 milímetros más bajo que en la versión normal para mejorar el centro de gravedad y refuerzos en la estructura permiten que el coche soporte sin chistar las fuerzas adicionales que trae consigo el importante aumento de potencia, de un 25%, y alcanzar cifras de aceleración lateral superiores a 1.5G. El peso total del vehículo ronda los 790 kilogramos.
El precio del KTM X-Bow R es de unos 58.795 euros sin impuestos ni gastos de transporte, y el fabricante anuncia que ya forma parte de la gama KTM 2011. Incluirá de fábrica un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, pedales ajustables, volante multifunción extraíble, sistema keyless y cinturones de seguridad de cuatro puntos.
