En exclusiva, el responsable de la comunidad global líder del mercado de posventa, Gael Escribe, dio cuenta a Aftermarket de los planes locales, su percepción del negocio y su estrategia de expansión continental.
-¿Qué expectativas tiene Nexus con el país?
-En los últimos diez años, Nexus se ha convertido en la mayor alianza a nivel global. Hemos diversificado mucho y somos, en rigor, la mayor alianza en Argentina. Argentina es un país importante a nivel automotor. Entendemos que es el momento de encontrarnos, tener reuniones con el equipo, fomentar el liderazgo local de Nexus y todos los miembros participantes porque tenemos muchos planes en Argentina. Uno de los objetivos es lanzar masivamente la marca Nexus en el país. También estamos trabajando en el objetivo de llevar a un mayor nivel profesional a los talleres. Por otro lado, queremos lanzar en el corto plazo para el país la plataforma digital para los talleres de Nexus. Tenemos confianza para crecer en el país. Esa es la razón por la que vine. Automechanika Buenos Aires es una razón para estar hoy acá, y también porque tenemos un liderazgo que está tomando forma, tenemos el camino trazado y sabemos por dónde ir en el mercado.
-La asistencia tecnológica que ustedes proveen apunta a lo que necesitan los mecánicos en este momento…
-Siempre se dice que los mecánicos van a encontrar la solución. Con nuestro producto, además, crece su eficiencia, su adaptabilidad en términos tecnológicos. La tecnología avanza y sin estar al día, quizás no sea tan fácil encontrar la solución.
-¿Este producto serviría entonces para conectar a los mecánicos además con el canal de distribuidores y minoristas?
-Sí, hay diferentes niveles: podemos utilizar el local de venta para distribuir, como se hace actualmente, o podemos hacerlo directamente.
-¿Qué sucede con Tech Doc?
-El tema con Tech Doc es que no hay suficiente precisión. Por eso incorporamos a Promotive, tanto en Argentina como en Colombia, donde ya lo hemos aplicado como caso piloto. Actualmente tenemos 400 talleres en Colombia. Es la mayor concentración en el país y en la región. Se llama “Talleres Aliados”. Es un punto de partida y referencia para América Latina.
-¿Esperan armar algo similar acá con la Asociación de Minoristas?
-Exacto. Es a lo que apuntamos. En la feria están todos los distribuidores de Nexus Argentina.
-Con respecto a Stellantis, ¿qué podría agregar?
-Hace diez años, cuando creé Nexus, incorporamos plataformas de e-commerce, minoristas. Nexus crece progresivamente y apuntamos a ser una organización del aftermarket. Stellantis es un gran fabricante que puede ser parte de una organización como la nuestra, porque creemos en una unidad del aftermarket y por ello decidimos incorporarlo entre los diferentes canales con los que operamos. Es mejor tener a una compañía tan grande y disruptiva como amiga que como enemiga. Ésa es mi estrategia. Así crecemos en el negocio.
-Lo cierto es que ustedes utilizan una estrategia muy disruptiva análoga a la de Sergio Marchionne…
–Pensamos de forma similar, creemos que juntos vamos a generar proyectos y beneficios tanto para Stellantis como para Nexus, con una mirada a largo plazo. Un ejemplo es el siguiente: estamos ayudando a las redes de Stellantis, vamos a enviar autopartes, la red de distribuidores de Nexus va a distribuirlas. Tenemos prevista mucha colaboración en el futuro.
-¿Cree que otras automotrices proyectarán en la misma línea?
-Creo que otras terminales verán el negocio como Stellantis. Renault tiene gran llegada al mercado de autopartes, estamos también en contacto con fabricantes japoneses también. Tenemos que solidificar el proyecto con Stellantis pero el camino está marcado.
