Don Manuel Villafañe: Paladar elegante
La bodega mendocina anunció el lanzamiento del Reserva Blanc de Petit Verdot, un Blanc de Noir único al que presenta como un tesoro para los amantes del vino. La tienda palermitana de vinos exclusivos Cot Wines fue la sede elegida para el lanzamiento del Reserva Blanc de Petit Verdot de la bodega Don Manuel Villafañe -un Blanc de Noir único, elaborado a partir de la variedad Petit Verdot cultivada en “El Paraíso” Maipú, Mendoza, cuya complejidad y elegancia -según se jactan con orgullo sus mentores- lo convierten en un tesoro para los amantes del vino. Se trata de un vino que manifiesta un color cobrizo pálido, tenue, con notas aromáticas de rosas blancas y jazmines. Untuoso en boca y de acidez refrescante, de final atractivo y prolongado. La ocasión contó con la presencia del enólogo Manuel González Bals, el padre de la criatura y heredero de una ascendencia familiar marcada por abuelos bodegueros, viticultores y toneleros de origen europeo, que le legaron su pasión por la vitivinicultura. “Es un vino único -explicó el especialista- proveniente de la roca y expresa la sutil conjunción del clima y del suelo desde lo más pragmático de su esencia”. González Bals nació en Blanco Encalada, Luján de Cuyo, Mendoza, un entorno que lo conectó desde temprana edad con la riqueza natural del río Mendoza y la majestuosidad de la montaña, formando así sus raíces autóctonas. Licenciado en Enología e Industria Frutihortícola, y con un postgrado en Viticultura, Manuel ha dedicado más de 25 años a la industria vitivinícola, forjando una carrera notable en las mejores bodegas de Mendoza. Su trabajo ha sido reconocido en múltiples concursos y por críticos especialistas, destacándose especialmente en la elaboración de vinos de alta gama. Es considerado un referente en la variedad Cabernet Franc, donde ha aportado un reconocimiento internacional. Su vida es un testimonio de pasión y dedicación, uniendo su amor por la vitivinicultura, la poesía y la música en un viaje artístico en constante evolución. Cuatro siglos de excelencia A más de 400 años de la llegada de Don Manuel Villafañe a la Argentina, la bodega que hoy se erige al pie de la Cordillera de los Andes no sólo tiene una rica historia por contar. Además, luce un paisaje de ensueño, en el que el vino es la mejor compañía. Referente en Mendoza, la mayor zona vinícola del país, la bodega está equipada con la última tecnología y fue diseñada para satisfacer los mercados más exigentes del mundo. Hoy cuenta con capacidad de 1,2 millones de litros en cubas de acero inoxidable y cemento, con capacidades de 5 mil a 27 mil litros, que permite una amplia flexibilidad al momento de elaborar vinos de alta gama. Actualmente, la bodega promociona sus vinos no sólo en el mercado local, sino además en el mercado internacional, llegando a países como Estados Unidos, China y Reino Unido, con ejemplares destacados como IV Centenario (blend de Malbec, Petit Verdot y Cabernet Sauvignon), Gran Reserva, Reserva, y una oferta de vinos varietales que realzan la calidad de cada cepa.
Alianza: Rescate mutuo
El fabricante Rivian y el Grupo Volkswagen anunciaron el lanzamiento de una empresa conjunta de 5.800 millones de dólares para crear software de vanguardia y ampliar las plataformas y arquitecturas de los vehículos eléctricos. Rivian Automotive y el Grupo Volkswagen han firmado un acuerdo para crear su nueva empresa conjunta (JV) -conocida como Rivian y Volkswagen Group Technologies – con un tamaño total de la operación de hasta 5.800 millones de dólares. A través de esta JV, las empresas planean aportar una arquitectura eléctrica de próxima generación y la mejor tecnología de software de su clase para los futuros vehículos eléctricos de ambas compañías, cubriendo todos los segmentos de vehículos relevantes, incluidos los coches subcompactos. Se trata de un acuerdo altamente complementario que refleja la tecnología de software y hardware eléctrico líder en la industria de Rivian, así como la importante escala global y las competencias en plataformas de vehículos líderes en la industria del Grupo Volkswagen. La empresa conjunta estará dirigida por Wassym Bensaid (Rivian) y Carsten Helbing (Grupo Volkswagen). Desarrolladores e ingenieros de software de ambas empresas se incorporarán a la empresa conjunta. Los equipos tendrán su sede inicial en Palo Alto, California, y se están desarrollando otras tres sedes en Norteamérica y Europa. Al combinar sus conocimientos complementarios, las dos empresas planean reducir los costos de desarrollo y ampliar las nuevas tecnologías con mayor rapidez. El objetivo es poder ofrecer a los clientes la mejor solución tecnológica lo antes posible. Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, Carsten Helbing, designado futuro co-CEO de la empresa conjunta, Wassym Bensaid, co-CEO de la empresa conjunta, RJ Scaringe, Fundador y CEO de Rivian. Refuerzo competitivo “La asociación con Rivian es el siguiente paso lógico en nuestra estrategia de software”, aventuró Oliver Blume, Consejero Delegado del Grupo Volkswagen. “Con su implantación, reforzaremos nuestra posición competitiva y tecnológica. El lanzamiento de la empresa conjunta demuestra el potencial que queremos aprovechar juntos en los próximos años. Tenemos un plan claro para ofrecer a nuestros clientes los mejores productos y experiencias digitales a precios atractivos mediante procesos de desarrollo de vanguardia, enfoques tecnológicos innovadores y una base de costos competitiva impulsada por las sinergias”. El objetivo de la empresa conjunta será utilizar la arquitectura eléctrica y la pila de tecnología de software existentes de Rivian, lo que permitirá el lanzamiento del R2 de Rivian en el primer semestre de 2026 y respaldará el lanzamiento previsto de los primeros modelos del Grupo Volkswagen ya en 2027. El joint venture desarrollará esta arquitectura eléctrica modular y flexible de última generación. Ampliará la tecnología a una importante gama de precios y mercados internacionales, allanando el camino para nuevas generaciones de vehículos de gran volumen que sean plenamente capaces de funciones avanzadas de conducción automatizada y puedan integrar actualizaciones. Los clientes recibirán periódicamente nuevas actualizaciones de software, lo que aumentará el valor añadido a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo. Va queriendo Los equipos de Rivian y el Grupo Volkswagen, aseguran, ya han demostrado la eficacia del potencial de su colaboración. En sólo doce semanas, el equipo ha desarrollado un vehículo de demostración inicial que se puede conducir. Se ha adaptado un vehículo del Grupo Volkswagen para que funcione con el diseño de hardware zonal y la plataforma tecnológica integrada de Rivian. El vehículo de demostración conducible no sólo pone de relieve la escalabilidad y la capacidad de integración de ambas empresas, sino que también demuestra aún más el concepto de la empresa conjunta. “Hemos empezado con éxito”, se jactaCarsten Helbing, designado futuro codirector general de la empresa conjunta. “En los últimos meses hemos creado el marco para reunir a los equipos de la empresa conjunta y poner en común nuestros recursos. Estamos encantados con los rápidos avances que hemos logrado en la fase preparatoria. Esto ha sentado las bases de nuestro éxito futuro”. El Grupo Volkswagen tiene previsto invertir hasta 5.800 millones de dólares en Rivian y la empresa conjunta de aquí a 2027. Ya se ha realizado una inversión inicial de 1.000 millones de dólares en forma de pagaré convertible. Al cierre de la empresa conjunta, el Grupo Volkswagen invertirá unos 1.300 millones de dólares como contraprestación por las licencias de propiedad intelectual de fondo y una participación del 50% en la empresa conjunta. A través de esta asociación, el Grupo Volkswagen pretende reforzar los beneficios para el consumidor en torno a la innovación, la plataforma escalable y el potencial de ahorro de costos para ambas partes, así como mejorar la eficiencia de sus costos de I+D y reducir así de forma sostenible el gasto global en este ámbito.
Carrera por la movilidad
Renault Argentina inaugura su universidad corporativa dedicada a transformar competencias para construir la movilidad del futuro. En América Latina, la universidad también estará presente en Brasil, Colombia y México. El mundo está evolucionando, y la industria automotriz atraviesa importantes transformaciones con la electrificación, los desafíos de la matriz energética y la conectividad. Estos cambios también exigen nuevas competencias para los profesionales de la industria. Para acelerar esta evolución, Renault Group creó ReKnow University, una universidad corporativa dedicada al desarrollo del talento y la transformación de la industria para las profesiones del futuro, que ahora llega a Argentina. En Latinoamérica, la universidad también estará presente en Brasil, Colombia y México. Conectada a la estrategia de sustentabilidad del Renault Group, Reknow University promoverá formaciones para desarrollar competencias enfocadas en la economía circular, electrificación, datos, inteligencia artificial, software, ciberseguridad y excelencia operativa para colaboradores, socios comerciales y la comunidad en general. Luego de una exitosa inauguración en Francia, Turquía e Iberia, ReKnow University expande ahora su presencia a Latinoamérica: Brasil, Argentina, Colombia y México, brindando un esquema de aprendizaje innovador y alineado con el futuro de la movilidad. En la región, Reknow University tiene como objetivo formar 4500 personas en los próximos 3 años en los ejes anteriormente mencionados. Con el foco puesto en las competencias que se volverán estratégicas para el futuro de la Industria, Reknow University persigue un objetivo desafiante para el que el Grupo se viene preparando hace tiempo. Ecosistema abierto y colaborativo “Reknow University tiene como principal objetivo preparar a nuestra gente para las competencias del futuro de la movilidad. Es una gran satisfacción lanzar la universidad corporativa en Argentina, un país de importancia estratégica para la marca Renault en el mundo”, destacó Patrick Benammar, vicepresidente global de Entrenamiento & Desarrollo de Renault Group. “A diferencia de los programas tradicionales de formación corporativa, ReKnow University extenderá sus recursos más allá de los empleados de Renault, creando un entorno abierto y colaborativo. A través de alianzas con universidades, organismos gubernamentales y ONGs, buscamos que nuestros programas de formación sean accesibles a toda la comunidad, promoviendo la empleabilidad en un mercado laboral en rápida evolución”, expresó Marcela D´Assaro, Directora de Recursos Humanos de Renault Argentina. “La estrategia -agregó- es crear un ecosistema abierto y colaborativo, en el que, junto a socios estratégicos, podamos facilitar el acceso a estas formaciones a los miembros de las comunidades en las que la compañía opera, aumentando así empleabilidad de las personas, preparándolas para una industria cada vez más competitiva y demandante de nuevas competencias. Esto implica el trabajo conjunto con universidades, instituciones técnicas, gobiernos, consultoras especializadas y ONGs”. En la actualidad, ya existen herramientas de formación e innovación que se van a interrelacionar con el ecosistema de ReKnow University, como las siguientes: Plataforma Learning@RenaultGroup: colaboradores de áreas administrativas y gerentes pueden realizar entrenamientos y adquirir competencias de forma online. Están disponibles más de 4 mil cursos de Renault Group y más de 20 mil a través de la colaboración con LinkedIn Learning. Campus industrial: escuelas destinadas a los colaboradores que trabajan en la Fábrica Santa Isabel, en la ciudad de Córdoba. Los cursos tienen como objetivo desarrollar competencias técnicas relacionadas con el proceso industrial. El evento de lanzamiento de Reknow University en Argentina contó con la presencia de Patrick Benammar, vicepresidente global de Entrenamiento & Desarrollo de Renault Group, Ludovico Martin, vicepresidente de Recursos Humanos LATAM en Renault Group, Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina, y Marcela D´Assaro, Directora de Recursos Humanos de Renault Argentina.
Perramus: Programa piloto
El concepto de la nueva campaña Primavera Verano 24/25 de la icónica marca se centra en el slogan “We are family”, una reivindicación de sus valores fundamentales. El legado, la tradición, la familia y la herencia son los valores fundamentales de Perramus, una marca que tiene 102 años de trayectoria y que es reconocida por la calidad y versatilidad de sus productos. Es por eso que el concepto de su nueva campaña Primavera Verano 24/25 se centra en “We are family”. Se trata de una amplia familia con diseños renovados que conservan su prestancia tradicional y que se traduce en productos de diseño clásico y contemporáneo donde priman las prendas versátiles y funcionales para todas las edades. Apto todo público En esta temporada se destacan, tanto para hombres como para mujeres: pilotos, camperas livianas y chalecos, productos reversibles y autoempaquetables -self-packable- para guardar en prácticas bolsitas, llevar a todas partes y no dejarse sorprender por los cambios climáticos. También camisas, sweaters, chombas y remeras confeccionados con la calidad inigualable del algodón pima peruano e hilados premium. Los outfits se completan con pantalones, jeans, bermudas, vestidos, blusas, calzados, trajes de baño de fácil secado, chalinas, pañuelos y cinturones. En cuanto a su línea de sastrería, la misma es casual, desestructurada y moderna conformada también por productos cómodos y versátiles. Las estampas personalizadas están acompañadas por la clásica paleta que caracteriza a la marca. La gama del beige y del camel se combina con tonos azules y verdes formando un abanico de colores suaves, clásicos y elegantes. Vale destacar que el trench es la prenda clave para esta nueva colección. Se lo celebra en todas sus versiones y los hay para todas las edades: desde los más grandes hasta los más pequeños, incluyendo a los queridos perritos, las mascotas de los hogares. Ofensiva contra el agua La mayor parte de los accesorios están desarrollados con materiales repelentes al agua, lo cual los protege de la lluvia y son de fácil cuidado y limpieza. Entre ellos se destacan bolsos, mochilas, carteras, morrales, riñoneras, botas de lluvia, pilusos y paraguas. Como siempre, la mayoría de los productos tienen propiedades waterproof –a prueba de agua- y windproof –a prueba del viento- por lo que es común la utilización de telas laminadas o con procesos de coating/milky. Una de las grandes novedades de Perramus para esta nueva colección es la amplia variedad de productos de lino 100% y mezclas repelentes al agua. Se trata de vestidos, monos, camisas, shorts y bermudas. Para la línea de trenchs y pilotos, además se desarrolló un tipo de lino con un proceso WR logrando la combinación de las cualidades inigualables de este material con la practicidad de la repelencia para los días inestables o lluviosos. Un siglo de contención Desde 1922 Perramus es sinónimo de la más alta calidad en impermeables. Un clásico de la indumentaria outerwear. Valorada a lo largo de muchas generaciones, la marca permanece sólida, manteniendo los más altos estándares de calidad en el mercado textil nacional e internacional. Sus productos se hallan en permanente evolución e investigación de nuevas tecnologías y materiales. Sus desarrollos integran la alta tecnología de hoy, con el sentido clásico y atemporal de su legado. Más información: www.perramus.com.ar
Un tal Petit Verdot
Desde Famatina, la bodega riojana enriquece su catálogo con la incorporación de la emblemática cepa que realza la diversidad y calidad de sus viñedos. En un año de auspiciosas novedades en materia de vinos, la bodega Valle de La Puerta, una de las grandes representantes de la región del Valle de Famatina, presentó su nuevo Petit Verdot 2022para sumarlo a la familia Reserva. Se trata de un lanzamiento que realza el patrimonio vitivinícola argentino, y donde Javier Collovati -su winemaker- encontró luego de muchos años de esfuerzo y trabajo, los factores climáticos ideales y el momento justo en el 2022 para desplegar su talento artesanal y así darle vida a esta incomparable variedad. incomparable variedad. Esta cepa firmemente arraigada en la tradición francesa de Burdeos, que resurge con fuerza en los viñedos argentinos, ha encontrado un lugar ideal para su desarrollo en las tierras soleadas y montañosas de Chilecito, La Rioja, durante el 2022, mimetizándose en los paisajes naturales del valle, con las sierras Velazco y Famatina como telón de fondo. Javier Collovati desasna el camino de su elección. “Esta uva tinta clásica para los ensamblajes de los vinos de la región de Burdeos– que en Argentina estuvo poco desarrollada y se rescató siendo un gran desafío a la hora de producirla- se destaca principalmente por su perfil aromático y las cualidades sensoriales. Posee un intenso color púrpura que anticipa aromas intensos a frutas rojas maduras y notas sutiles a especias exóticas que despiertan los sentidos al primer sorbo. En boca, revela su carácter robusto y taninos sedosos que dan paso a un final prolongado y armonioso. Un dato no menor, es que las líneas “reserva” habitualmente llevan una guarda de 12 meses en Argentina. Sin embargo, para nosotros este varietal tuvo 24 meses y así lograr su calidad premium”. Para disfrutar en la mesa, en plena transición a la llegada de la primavera, la bodega Valle de La Puerta, en el corazón del Valle de Famatina, trae el lanzamiento de este épico Petit Verdot Reserva 2022 que invita a un viaje sublime de sofisticación a través de la copa. Notas de cata: De color rojo intenso con reflejos bordo. En nariz se perciben notas a frutas rojas como las cerezas, ciruelas y moras, se entrelazan con dejos a vainilla y caramelo. En boca tiene una entrada ligera, de buen cuerpo, resalta su paso por madera con un muy buen retrogusto. En el comunicado de prensa de la bodega, sus mentores señalan que los vinos de la línea Reserva se producen con uvas cuidadosamente seleccionadas y cosechadas a mano. Luego del despalillado y prensado, la fermentación comienza de forma tradicional con remontajes periódicos que aseguran la máxima extracción. La temperatura de fermentación es controlada a 24°C para garantizar que el vino mantenga su carácter frutal. 30% del vino es criado por 6 meses en barricas de roble Francés y Americano mientras que el 70% restante, es almacenado en tanques de acero inoxidable. Luego se realiza el corte final mezclando ambos y logrando un gran equilibrio entre la fruta y el roble.
Renault: Envasado en origen
La filial argentina de la automotriz francesa anunció una inversión de 350 millones de dólares para la fabricación de ocho nuevos modelos destinados a los mercados internacionales. Renault Argentina confirmó una inversión de 350 millones de dólares para fabricar una pick up de media tonelada en su Fábrica Santa Isabel en Córdoba. El anuncio se da en el marco del “International Game Plan”, el cual prevé la fabricación de 8 nuevos modelos en los mercados internacionales fuera de Europa con una inversión global de 3.000 millones de euros. “Renault refuerza su compromiso con América Latina, especialmente con Argentina, confirmando el proyecto más significativo de su historia. Hoy, anunciamos con orgullo la inversión para fabricar una nueva pick-up de media tonelada, un elemento clave en la transformación de nuestra marca. Este paso no sólo refuerza nuestra presencia en la región, sino que también consolida nuestra estrategia global”, afirmó Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault América Latina. Para la compañía se trata de un hito, ya que será el primer modelo industrializado en Argentina de la nueva plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP). La nueva plataforma global y flexible (multi-energía) que ya se encuentra presente en Kardian, modelo que fue lanzado hace algunas semanas en Argentina. Esta pick up de media tonelada será fabricada en un principio únicamente en Argentina y tendrá un fuerte perfil exportador. “En el camino hacia los 70 años de nuestra querida Fábrica Santa Isabel, el lanzamiento de esta pick up de media tonelada fabricada exclusivamente en Argentina, marca un nuevo capítulo en nuestra rica historia industrial en nuestro país”, señaló, por su parte, Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina. “Con un perfil exportador que alcanzará entre el 65% y el 70% de la producción, reafirmamos la capacidad y el talento de la industria argentina, consolidándola como un pilar estratégico en nuestra operación global”, agregó el directivo. Una nueva etapa Por otro lado se confirmó que el diseño de esta nueva pick up de media tonelada, se basará en el “Niagara Concept”, presentado en el marco de esta estrategia global de la marca. Con el Niagara Concept, Renault inaugura una nueva etapa de su historia en los mercados internacionales, y se propone traer un aire de modernidad. Gracias a su fuerte personalidad, líneas exuberantes y modernas, este prototipo anticipa el futuro estilo de la gama de vehículos Renault basado en la nueva plataforma modular de Renault Group. El Niagara Concept es, al mismo tiempo, robusto y potente, sofisticado y colmado de tecnologías. Este nuevo vehículo será el primer vehículo fabricado en Argentina sobre la Renault Group Modular Platform (RGM), una plataforma global y versátil. Con una arquitectura ajustable y flexible, esta plataforma permite una diversidad de atributos: -Longitud de los vehículos de entre 4 y 5 m -Longitud entre ejes con cuatro medidas posibles entre 2,60 y 3 m -Módulos traseros con 3 largos diferentes -Fuentes de energía y nuevas motorizaciones brindando más eficiencia con respecto al consumo y emisiones de CO2: combustión interna, flexfuel (E85), GLP, mild hybrid advanced de 48 v (híbrido liviano) y full hybrid (híbrido completo), con tracción delantera o 4×4. La gran flexibilidad de esta plataforma permitirá brindar a los clientes carrocerías y siluetas bastante diferentes. Esta plataforma tiene una arquitectura eléctrica y electrónica de última generación, compatible con todas las reglamentaciones vigentes y las de un futuro cercano. Camino a los 70 Rumbo a los siete décadas de fabricación ininterrumpida, la Fábrica Santa Isabel se convierte una vez más en el centro de uno de los anuncios más importantes de Renault Argentina de los últimos años al confirmar la realización del proyecto de la pick up de media tonelada. Renault está presente en Argentina desde 1959 cuando se asoció con IKA (Industrias Kaiser Argentina) que había construido, cuatro años antes, una fábrica de automotores en la provincia de Córdoba. Desde ese momento a la actualidad, Fábrica Santa Isabel lleva fabricados más de 3.4 millones de vehículos de 34 modelos y versiones diferentes, muchos de los cuales se volvieron verdaderos íconos nacionales como: Fuego, Torino, R4, Renault 12, Clio, y Kangoo entre otros. Hoy, Santa Isabel se ha convertido no sólo en un emblema para la provincia de Córdoba, sino que ya es parte de la historia viva de la industria automotriz nacional. En cuanto a la producción, hoy se fabrican seis modelos de la marca: Renault Sandero, Renault Stepway, Renault Logan, Renault Kangoo en sus versiones pasajero y furgón, y Renault Alaskan. En 2023, la Fábrica Santa Isabel, en la que actualmente trabajan alrededor de 2.200 colaboradores, produjo más de 70 mil unidades.
Continental: Posventa sostenible
El gigante alemán apuesta a aumentar la proporción de las materias primas recicladas, reciclables y renovables, con productos más respetuosos con el medio sin sacrificar el rendimiento. En la feria Automechanika de este año, Continental presentará varios productos sostenibles que se proponen establecer nuevos estándares en términos de compatibilidad medioambiental y protección del clima. La línea de productos ATE New Original de la marca premium de frenos ATE hará su debut y se exhibirá junto con la serie de correas trapezoidales CONTI NXT Multi. Los productos ATE New Original están diseñados para satisfacer las exigencias de las nuevas y futuras generaciones de frenos, derivadas de normativas medioambientales como la próxima normativa Euro 7 y la transición a la electromovilidad. En Automechanika se expondrán también dos nuevos productos originales de ATE: los nuevos pares de fricción para frenos de disco y el líquido de frenos SecuBrake, producido de forma sostenible. Continental presentará además el neumático sostenible UltraContact NXT por primera vez como el primero de producción en serie con hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y con certificación de balance de masa. Esto aumenta la cuota de Continental de materias primas recicladas, reciclables y renovables en su programa de repuestos y piezas de desgaste y reduce las emisiones, garantizando así que en toda la cadena de valor se pueda realizar más fácilmente la transición hacia una movilidad más sostenible. Cada vez más verdes La sostenibilidad es cada vez más importante en el mercado de posventa de la automoción, como demuestra el primer estudio sobre sostenibilidad a escala europea publicado recientemente por Continental. Sin embargo, para que los talleres puedan obtener beneficios sólidos, es imprescindible contar con productos respetuosos con el medio ambiente. En Automechanika, Continental mostrará su correa trapezoidal múltiple CONTI NXT del sector del grupo ContiTech, desde la convicción de que en el futuro también será posible alimentar las unidades auxiliares de los automóviles utilizando materias primas renovables y materiales reciclados. CONTI NXT es la primera correa trapezoidal múltiple del mundo que utiliza cuerdas tensoras fabricadas a partir de botellas de PET recicladas, una capa de recubrimiento textil fabricada a partir de fibras orgánicas, así como caucho certificado según la norma de balance de masa y negro de humo reciclado. En conjunto, la correa está fabricada con casi dos tercios de materiales más sostenibles que las correas trapezoidales convencionales. La CONTI NXT estará disponible en la primavera de 2025, además de las correas acanaladas Multi V convencionales de la marca Continental, inicialmente en 25 tipos diferentes para las necesidades de reparación más comunes. “Estamos muy orgullosos de este logro pionero en el mercado de repuestos para turismos”, afirmó Rolf Sudmann, responsable del negocio de repuestos para turismos y vehículos industriales en el área de negocio EMEA de ContiTech Industrial Solutions. “En ContiTech, tenemos la experiencia en materiales para hacer que los componentes de transmisión por correa y otros productos a base de caucho sean progresivamente más sostenibles, sin comprometer el rendimiento y la durabilidad, como estamos demostrando ahora con las correas trapezoidales CONTI NXT Multi. Seguimos de cerca la demanda de repuestos fabricados con materiales reciclados o renovables, y creemos firmemente que podemos ofrecer alternativas más sostenibles para otros productos”. Búsqueda de equilibrio Las correas acanaladas para turismos suelen constar de cuatro capas: un cordón tensor de poliéster, una capa de caucho, un soporte también de caucho y una capa textil. Continental ha conseguido utilizar poliéster fabricado a partir de botellas de plástico recicladas para la cuerda tensora. Además, los expertos en materiales de ContiTech han podido sustituir la capa de recubrimiento de fibra sintética de la mayoría de las correas trapezoidales Multi por una capa de recubrimiento de fibras de lyocell a base de celulosa. Las fibras se producen en un proceso cerrado y respetuoso con el medio ambiente; la celulosa utilizada procede de silvicultura -cultivo de bosques- sostenible. Además, para el compuesto de caucho también se utiliza negro de humo reciclado y caucho certificado según la norma de equilibrio de masas. Cambios tecnológicos La misión de la nueva línea de productos ATE New Original es combinar un rendimiento óptimo con la máxima sostenibilidad y ayudar, de paso cañazo, a los talleres a posicionarse como socios de servicio para sistemas de freno, accionamientos eléctricos y sostenibilidad. ATE New Original complementa la línea ATE Original en la que Continental ha ofrecido hasta ahora toda su cartera europea de componentes de freno. “Agruparemos todos nuestros productos para sistemas de freno de próxima generación bajo la línea de productos ATE New Original”, sostuvo Straten. “Esto no sólo subraya el reclamo premium que hemos establecido como especialista en frenos con más de 100 años de experiencia. También reafirma el espíritu pionero que siempre ha distinguido a la marca ATE, demostrando que estamos bien preparados para cualquier reto futuro en los talleres”. La oferta de productos ATE New Original comienza con los emparejamientos de fricción para frenos de disco que se adaptan a los mayores requisitos de la electromovilidad. El disco y la pastilla de freno están perfectamente adaptados y diseñados para ofrecer la combinación óptima de longevidad, rendimiento de frenado, comodidad y sostenibilidad. Además, las pastillas de freno no contienen cobre, en cumplimiento de la norma estadounidense Better Brake Law. ATE lanzará pares de frenos de fricción para los modelos VW ID.3 e ID.4, el Tesla Model S, el Cupra Born y el Polestar 2 en la primavera de 2025. La gama de productos se seguirá ampliando a lo largo del año. De este modo, los concesionarios y talleres dispondrán de una gama de productos perfectamente adaptada al creciente número de vehículos eléctricos, además de facilitar el futuro cumplimiento de los requisitos normativos, como la próxima normativa Euro 7. Entre otras medidas, esta normativa estipula una reducción de las emisiones de partículas procedentes de los sistemas de frenado. Fuera de peligro El líquido de frenos SecuBrake también forma parte de la línea de productos ATE New Original. Supera los requisitos de los líquidos de frenos DOT 4 y también es apto
KOI: Fábrica de sabor
La marca, referente del street food asiático, apuesta fuerte y suma dos nuevas marcas: una dedicada a hamburguesas con pan bao y otra a los corndogs. La cadena gastronómica KOI, que cuenta con cinco locales especializados en dumplings, baos, buns y ramens y también con Koiyaki, su propuesta de pastelería, continúa con su expansión al sumar nuevas opciones que unen el universo de la comida rápida y el de los platos asiáticos. La primera incursión de KOI en el mercado del consumo masivo será con Bao Burger, la primera marca de hamburguesas que fusiona la gastronomía americana con la asiática. Además, junto a Yamato, organizadores de Anime Con y Argentina Comic Con, propone Estación Yamato para ofrecer corndogs, hotdogs coreanos que se componen de salchicha envuelta en masa, rebozada en panko, con papitas o fideos secos. Fiesta oriental Bao Burger son hamburguesas hechas por KOI, 100% artesanalmente. Con un medallón a base de un blend de tapa y tira de asado, estilo americano, a la plancha, se acompañan con el exquisito, esponjoso, húmedo y tierno pan bao, cocinado al vapor. Este perfecto maridaje entre el patty de carne y el más rico pan se completa con queso y toppings que resaltan por sus sabores asiáticos, por ejemplo pickles de cebolla morada, pickles de pepino, panceta caramelizada y salsa alioli; o ketchup ahumado, cebolla tandori, y salsa de mostaza dulce. La marca Estación Yamato es dedicada a los corndogs, esa salchicha envuelta en masa, robozada con fideos de ramen, papas en cubo, panko o doritos flaming hot; que puede ir con lluvia de papas pay, panceta caramelizada, crocante de maní, cebolla tandori o provolone rayado; bañados con salsas especiales -mayomiso o de ajo negro, por ejemplo- que gracias a su sabor y a su espectacular presentación instagrameable es el plato trendy de los comensales más jóvenes. En Estación Yamato, KOI, junto a Yamato Producciones -empresa dedicada a la organización de eventos que celebran la cultura pop-, propone un espacio lúdico con una puesta inmersiva, donde se podrá jugar, leer y comer: contará con máquinas caza peluches, mangas para disfrutar de la lectura en el lugar, y gaming. De viaje por Estados Unidos, Juan Manuel López conoció los dumplings y quiso traerlos a la Argentina. Se asoció con tres amigos: Nicolás Visentín, Delfina Spadavecchia y Sebastián Guido. Así nació Koi, una empresa gastronómica que reversiona platos del street food asiático adaptándolos al paladar argentino para lograr un producto 100% de elaboración propia.La carta, que tiene como grandes protagonistas al ramen y al dumpling, se completa con baos, y buns como principales; de entradas posee opciones que van desde los Harumaki, unos arrolladitos de masa filo, hasta los Ebi Furai, el clásico langostino rebozado en panko y escamas de coco. El menú dulce ofrece dumplings de chocolate, taikayis y crokayis, y de bebidas, ice tea y ricas limonadas.El local de Koi ubicado en Carranza 1591, Palermo, cuenta con salón, terraza y vereda calefaccionadas, y también trabaja con take away.La sucursal de Lavalleja 1387, Palermo, también cuenta con salón, vereda y deck calefaccionados y, además de take away, posee el servicio de delivery. En Mercat Villa Crespo –Thames 747– Koi presenta su versión Ramen Bar, con una carta reducida que se especializa en ramen y, además de take away, se puede comer en el mercado. Los últimos en incorporarse son: el local del DoHo, en Donado 2007, Villa Urquiza, CABA, y el de Vicente López (Av. Libertador 1401, Vicente López).El local de Belgrano, en Blanco Encalada 2982, es exclusivo de delivery y take away. El plan de expansión incluye a Koiyaki, la propuesta de pastelería de Koi, y ahora Bao Burger -hamburguesas en delicioso pan de bao- y los corndogs de Estación Yamato. Todos en Mercat Villa Crespo.
Nueva Amarok: Una vuelta más
Volkswagen anunció el lanzamiento del restyling del modelo de la exitosa pick-up mediana que marcó un hito en la industria nacional, que llega con actualizaciones de equipamiento, tecnología y seguridad. Quince años después del lanzamiento de su primera generación, Volkswagen Argentina anunció el restyling de la Nueva Amarok, un modelo que desde su irrupción supo ocupar un lugar de preferencia en el mercado argentino. En esta reencarnación, la Nueva Volkswagen Amarok vuelve con novedades que se traducen en elementos estéticos, equipamientos y detalles para intentar revalidar títulos como el referente en capacidad de carga, espacio interior y comfort, tecnología, seguridad y performance. Para todos los gustos En primer lugar, la Nueva Amarok “Trendline”, está equipada con el motor 2.0 TDI de 4 cilindros en línea, 340Nm de torque a partir de las 1.600 rpm y 140 CV combinado con una transmisión manual de 6 marchas y tracción trasera con bloqueo mecánico de diferencial. La versión “Comfortline” ofrece mayor equipamiento y su motor 2.0 TDI, Bi-turbodiesel de 4 cilindros en línea, que entrega 180 CV y 400 Nm de torque a partir de 1.500 rpm con caja manual de 6 marchas o 420 Nm a 1.750 rpm combinado con una caja automática ZF de 8 velocidades y embrague con convertidor de par. La Nueva Amarok “Highline” está equipada con detalles distintivos y originales que la destacan de la competencia como por ejemplo la nueva grilla de parrilla iluminada LED que, sumado a los nuevos faros con tecnología “VW LED”, le aportan un sello Volkswagen inconfundible a simple vista. Al igual que la versión “Comfortline” esta propulsado por el motor 2.0 TDI, Bi-turbodiesel de 4 cilindros en línea, que entrega 180 CV y 400 Nm de torque a partir de 1.500 rpm con caja manual de 6 marchas o 420Nm a partir de las 1750 rpm combinado con una caja automática ZF de 8 velocidades y embrague con convertidor de par. El primer escalón de las Nuevas Amarok equipadas con el potente motor 3.0 TDI V6 es la versión “Comfortline” con una potencia de 258 CV y 580 Nm de torque entregándolo a partir de las 1.400 rpm. Está equipada con un nuevo volante multifunción revestido en cuero con costura llamada “Flint Grey” con levas al volante, sistema multimedia “Composition Touch” de 9” con “App Connect”, nuevos asientos tapizados en cuero perforados con regulación eléctrica “ergoComfort”, control de velocidad crucero y espejos exteriores con regulación eléctrica y desempañador y nuevos puertos USB, 1 tipo “A” frontal y 2 tipo “C” traseros para conectar y cargar cualquier dispositivo. La nueva Amarok “Highline” V6 agrega las llantas de aleación «Zapaleri” de 18”, grilla de parrilla delantera iluminada y faros antiniebla delanteros también LED con luz estática de giro, barra de estilo “Styling Bar” con nuevo logotipo “V6” cromado, estribos laterales ovales ambos en acero inoxidable. La versión más “radical” de la Nueva Amarok se llama “Extreme”, diseñada para los clientes que buscan un equipamiento “superador”. Equipada con el poderoso motor 3.0 TDI V6 de 258 CV, caja automática ZF de 8 velocidades y tracción total 4Motion, su aspecto exterior muestra detalles únicos y ofrece nuevas llantas de aleación diamantadas de 20” llamadas “Aconcagua”, barra deportiva con logotipo “Extreme” en color carrocería y estribos laterales planos de aluminio, stickers laterales decorativos con grabado “Extreme”, protector de baja de carga “Bedliner” con grabado “Amarok” conforme a la nueva tipografía y paragolpes trasero cromado con escalón central integrado. La Nueva Amarok “HERO” V6 es una edición única bitono que llega como parte de este esperado lanzamiento y se diferencia de la versión anterior inaugurando un nuevo color llamado “Gris Salvia” que distingue al modelo y le aporta un carácter único. Finalmente se presenta también la variante “BLACK STYLE”, con una estética diferente y mucha personalidad. Con toda la potencia del Motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y todo el equipamiento de la versión “Extreme” la edición “Black Style” hace honor a su nombre y se presenta en color “Negro Profundo” como así también las carcasas de los espejos exteriores, manijas de puerta y barra deportiva trasera.
Subastas especiales de flotas y vehículos de alta gama en Narvaezbid
Narvaezbid, la plataforma líder en subastas online en Argentina, anuncia nuevas subastas exclusivas con una amplia variedad de vehículos de flota, incluyendo marcas como Ford, Mercedes-Benz, Renault y Volkswagen a realizarse los días 23 de agosto y 5 de septiembre. Estas oportunidades únicas se dirigen a particulares y empresas que buscan adquirir vehículos en excelentes condiciones y a precios muy competitivos. Las subastas ofrecen una variedad de modelos que incluye pick-ups, SUV, sedanes y furgones, todos con pocos kilómetros y en óptimas condiciones. Destacados de la subasta Ford con cierre el 23 de agosto: Y más modelos de la marca que completan un total de 12 lotes con unidades usadas y a patentar. Ver las unidades haciendo click acá. Destacados de la subasta Mercedes Benz con cierre el 5 de septiembre: Ver las unidades haciendo click acá. Destacados de flota perteneciente a multinacional, con cierre el 5 de septiembre: